Обновлённая Volkswagen Teramont 2027 на международном автосалоне в Нью-Йорке
На международном автосалоне в Нью-Йорке Volkswagen представил обновлённую Teramont 2027 — трёхрядный внедорожник, известный в США под именем Atlas. Модель получила новую, более совершенную ступень в развитии: она построена на улучшенной платформе MQB Evo, стала длиннее на 2,5 сантиметра и получила ряд технических, внешних и интерьерных обновлений, призванных повысить уровень комфорта и премиальности.
Под капотом теперь располагается четырёхцилиндровый двигатель EA888 evo5 TSI объёмом 2,0 литра, мощность которого увеличена на 13 л.с. до 282 л.с., а крутящий момент составляет 258 фунт‑фут. Двигатель работает в связке с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Базовой остаётся переднеприводная конфигурация, опционально доступна полноприводная система 4MOTION на всех уровнях оснащения. Volkswagen также анонсировал, что в середине жизненного цикла модель получит гибридную версию. При этом сохраняются прежние показатели буксировочной способности — при наличии заводского тягово‑прицепного устройства Teramont способен тянуть до 5000 фунтов — и грузоподъёмности.
Ключевое визуальное изменение — полностью новая каросерия. Спереди автомобиль отличается парой «слоистых» светодиодных фар, верхней, более скромной решёткой и внушительным капотом, что формирует уверенный и массивный облик. Двойные световые полосы и подсвечиваемый эмблема Volkswagen идут в стандартной комплектации во всех версиях, за исключением базовой, благодаря чему автомобиль легко узнаваем в любое время суток. По бокам добавлена выразительная линия, более рельефные крылья и подсветка дверных ручек. Применяются уникальные проекционные подсветки в зоне выхода, сзади — перекрестная светотехника и динамические указатели поворота с тремя анимациями в стандарте. Задний спойлер стал более заметным, передний и задний бамперы переработаны. Колёсные диски в большинстве комплектаций — алюминиевые диаметром 20 и 21 дюйм с обработкой и чёрным покрытием в опциях; базовая версия сохраняет 18‑дюймовые диски. В палитру добавлены три новых цвета кузова: тёмно‑фиолетовый Mora, зелёный Sacramento и песочно‑бежевый Arena.
Салон получил полноценный редизайн: использованы новые материалы более высокого класса, расширен выбор цветов и декоративных строчек. В оснащение всех комплектаций включена мультимедийная система с 15‑дюймовым экраном (в базовой — 12,9‑дюймовый), а цифровая приборная панель Digital Cockpit Pro имеет диагональ 10,25 дюйма во всех исполнениях. Рычаг управления коробкой перемещён на рулевую колонку, что освободило пространство центральной консоли; на торпедо и в элементах отделки применяются вставки из настоящего дерева в каждой версии, доступны два варианта кожаной отделки. На центральном тоннеле появился новый поворотный регулятор для управления громкостью, режимами движения и функцией Atmospheres. Консоль оборудована беспроводной зарядкой, способной обслуживать два смартфона одновременно; в салоне расположены семь портов USB‑C. Предлагается три цветовые палитры интерьера: светло‑серый, тёмно‑чёрный с тёмно‑серым и новый глубокий винный оттенок. В базовых версиях используется искусственная кожа, в двух старших — кожа Varenna и кожа Nappa. В стандартной комплектации предусмотрена атмосферная подсветка из десяти цветов; у двух топовых версий — расширенная система с тридцатью вариантами. В большинстве версий подсветка проходит по торпедо и в области передних подножек; у двух старших комплектаций на панели предусмотрен органический спиралевидный узор, который через перфорированные и подсвечиваемые дверные панели визуально переходит к первым двум рядам сидений.
Среди стандартного оборудования — электрическая крышка багажника, задние шторки‑конфиденциальности, зеркала с автоматическим затемнением с водительской стороны, двойное освещение багажника и датчики парковки спереди и сзади. Добавлены новые дефлекторы воздуховодов в стойках B и опциональная система вентиляции для сидений второго ряда. В базовой аудиосистеме — девять динамиков, опционально предлагается премиальный комплект Harman Kardon с 14 динамиками для топовой версии. Пакет систем безопасности и ассистентов водителя также обновлён. Добавлена центральная подушка безопасности, что увеличивает общее число подушек до семи. Стандартный набор технологий помощи получил улучшения: система Travel Assist для частично автоматизированного вождения на скоростях от нуля до 153 км/ч теперь поддерживает выполнение перестроения по инициативе водителя; функция Emergency Assist обучена направлять автомобиль на обочину при обнаружении медицинской чрезвычайной ситуации у водителя. В топовой комплектации доступна последняя версия Park Assist Plus.
Volkswagen Teramont 2027 ожидается на рынке Мексики во второй половине года, одновременно с выходом модели в США; точные спецификации и комплектации будут объявлены позже.
