Правительство Кувейта открывает новые возможности для международных авиационных партнёрств

Правительство Кувейта намерено открыть новые возможности для расширения международных авиационных партнёрств и предложить беспрецедентные стимулы и льготы для иностранных инвесторов. Цель — обеспечить соответствие стремительному строительному буму в Международном аэропорту Кувейта и превратить его в региональный авиационный хаб.

По сведениям информированных источников, приоритетом для властей стало прямое инвестирование в национальную авиационную отрасль из‑за существующего значительного разрыва, представляющего реальную проблему для страны. Соседние государства ведут масштабный инвестиционный бум, включая многомиллиардные проекты по расширению аэропортов, стремясь принять сотни миллионов пассажиров ежегодно и захватить существенную долю рынка грузоперевозок и логистики.

Эта доминация в регионе требует от кувейтского экономического руководства ускорить усилия по преодолению законодательных и бюрократических препятствий и выработать чёткую коммерческую политику в отношении аэропортов, чтобы сократить отставание и не возлагать единоличное финансовое бремя строительных проектов на государственную казну.

По мнению источников, для расширения прямых иностранных инвестиций в авиационный сектор необходимо быстро перейти от традиционной модели управления, основанной на полном государственном контроле, к стратегической модели государственно‑частного партнёрства, рассматривая новый аэропорт как полностью интегрированный экономический город.

Источники подчеркнули важность предоставления международных лицензий на управление и эксплуатацию новых пассажирских терминалов, в частности нового терминального комплекса, путём их полного предоставления специализированным международным консорциумам. Это, по их словам, обеспечит передачу ноу‑хау, повысит эффективность услуг и привлечёт новые авиаперевозчики.

Кроме того, предлагается открыть для полной иностранной конкуренции такие направления, как наземное обслуживание, техническое обслуживание и кейтеринг, что должно положить конец монополиям и побудить международные компании открывать региональные штаб‑квартиры в Кувейте.

Для привлечения инвестиций источники рекомендуют внедрить концепцию аэропортовых свободных зон — создать независимую зону свободной экономической деятельности вокруг Международного аэропорта Кувейта с освобождением иностранных компаний от налогов и таможенных пошлин.

Особое внимание, по их словам, следует уделить созданию интеллектуальных грузовых зон с участием иностранного капитала для активизации мультимодальных грузовых схем и связи кувейтских морских портов с аэропортом.

Для дополнительного стимулирования международных инвесторов источники настаивают на предоставлении налоговых и таможенных льгот на прибыль сроком до десяти лет, что должно убедить иностранный капитал вкладывать значительные средства в технологическую инфраструктуру аэропорта и современные системы аэронавигации.

Предложенные меры направлены на быструю модернизацию авиационной отрасли Кувейта, привлечение глобальных операторов и инвесторов, повышение конкурентоспособности на фоне регионального строительства и обеспечение устойчивого финансового бремени за счёт диверсификации источников финансирования и активного вовлечения частного зарубежного капитала.